吴耀华

　　吴耀华，男，1964年10月出生，籍贯：福建省。1983年7月毕业于西安公路学院工业与民用建筑专业，获学士学位。大学毕业后在交通部水运规划设计院从事港口建筑和构筑物结构设计工作。1985年8月,考入冶金部建筑研究总院攻读结构工程专业硕士研究生,1988年5月研究生毕业，获硕士学位。之后一直在冶金部建筑研究总院,从事钢结构工程的研究、设计及技术咨询等工作。
　　
　　教授级高级工程师，1999年获得国家一级注册结构工程师。享受政府特殊津贴，中国钢结构协会专家委员会秘书长。
　　
　　该同志先后任钢结构所总工程师、副所长等职，主持和参加了大跨度钢结构、高层钢结构、特种钢结构等大型工程设计，六十多项轻钢结构设计以及科研和软件开发工作，工作勤奋,认真负责,善于钻研,研究成果获院科技成果奖二项。该同志是我院钢结构领域的学术带头人，是全国知名的钢结构设计专家。近五年来，在大跨度钢结构、轻型钢结构的设计和技术应用等方面，解决了许多难题，成绩显著、贡献突出，取得了较大的社会和经济效益。主要业绩如下：
　　
　　1.长春五环体育馆网壳任设计项目负责人，主要设计者。
　　
　　长春五环体育馆是一幢多功能的体育馆，平面呈橄榄核形，长向跨度192米，短向跨度146米,总高50米,外形为宏伟的贝壳造型。体育馆可容纳1.2万人，总建筑面积3.9万m2，屋盖投影面积2.1万平方米，用钢量1700吨。是我国首次应用大截面方钢管材料建成的大跨度方钢管拱壳,相贯节点,目前属亚洲同类型结构中最大者。钢结构设计中解决了跨度大、材料新（无国内设计规范）、严寒地区钢材冷脆现象等难题。1998年建成，98全国冬运会主会场，获得吉林省优质工程奖。
　　
　　2．单塔旋转式同相水平天线钢结构任设计研制项目负责人
　　
　　由解放军总参谋部建设的“单塔旋转式同相水平天线”高70ｍ、长92ｍ、宽24m，是特种高耸钢结构。由筒壳、空间桁架和索组成的混合结构，整个结构可以中心轴作360度自由旋转，以单个天线代替原来的几十幅固定天线，节省投资。该项目属国内首创，设计研制过程中攻克了大型旋转装备、预应力钢索的非线性以及风振控制等难关。1998年建成使用。
　　
　　3．厦门国际会展中心钢结构工程任钢结构设计项目负责人，主要设计者
　　
　　“厦门国际会展中心钢结构工程”是厦门市的标志性建筑物之一，是厦门市和福建省的重点工程。主楼平面尺寸为115mX409m，总建筑面积14.97万平方米，包含81mX81m的无柱大空间展厅和七层、高度43m、双向大悬臂的中心塔楼，总用钢量1.1万吨，最大悬挑跨度为35米，为国内之冠。设计中对钢结构进行了优化设计、解决了建筑竖向刚度突变下的抗震、采用了以楼面梁和屋面梁分别作为巨型桁架的下弦和上弦的先进结构体系。该工程于2000年6月建成。设计获得福建省优秀勘察设计一等奖。
　　
　　4．沈阳桃仙国际机场航站楼钢结构工程任钢结构设计项目负责人，主要设计者“沈阳桃仙国际机场航站楼”屋盖采用大跨度空间桁架结构，园管相贯节点，跨度为58+29米，长441米，屋盖建筑面积2.6万平方米，用钢量3000吨。变截面空间桁架、钢索及铸钢节点的合理应用，既节省了钢材，又达到了结构美观。该工程于2001年建成。
　　
　　5.湖州市体育馆中心屋盖钢结构任设计项目负责人，主要设计者。
　　
　　湖州市体育馆中心包括体育馆和训练馆，体育馆是一幢多功能的建筑，平面呈椭圆形，长向跨度95米，短向跨度78米,总高40米。体育馆可容纳八千人。2001年建成。
　　
　　6．济南遥墙国际机场航站楼钢结构工程任钢结构设计项目负责人，主要设计者
　　
　　“济南遥墙国际机场航站楼”屋盖采用大跨度空间桁架结构，园管相贯节点，最大跨度为125米，长486米，屋盖建筑面积5.1万平方米。该工程屋盖为双向弯曲的曲面，且平面形状复杂，桁架榀间距30米，是目前大跨度结构中柱距最大者。该工程正在施工。
　　
　　7．轻钢结构设计
　　
　　轻钢结构设计完成60余项，最大跨度50ｍ，最大吊车起重量为30ｔ。
　　
　　代表项目：
　　
　　首都机场仓库
　　
　　辽源市铝材厂
　　
　　陕西华圣果业有限公司气调库
　　
　　水果加工车间
　　
　　石家庄胜利汽车制造厂发动机装配及焊接车间
　　
　　吉林新合木业有限公司胶合板车间
　　
　　上海新大洲摩托车仓库