厦门T4航站楼主体年内完工 明年六月将投用

发布时间:2013-05-16 09:48作者:阅读:

摘要:厦门T4航站楼主体年内完工 明年六月将投用

日前,厦门空港T4航站楼项目施工现场一片忙碌景象。目前,项目已进入各专业分包单位交叉施工的高潮阶段。
  
  经过多次设计施工专项论证会,4月27日,厦门空港T4航站楼东区屋面工程第一根转换檩条成功安装到位,标志着该项目屋面工程进入实质性施工阶段。按工程计划安排,T4航站楼项目屋面工程约90天时间完成闭水,预计6月下旬结束。
  
  同时,T4航站楼项目幕墙工程也已于4月24日进入全面施工阶段,目前正在进行钢桁架耳板的定位、焊接工作。预计到10月中旬,T4航站楼外立面效果将基本形成。届时,T4航站楼轮廓将清晰可见。
  
  T4航站楼的外观设计酷似展翅飞翔的雄鹰,同时极具闽南特色的建筑风格。“按照设计,T4航站楼地下一层、地上两层,采用组合结构形式,2层以上是钢结构,其余都是混凝土结构。”施工方北京城建相关负责人介绍。
  
  厦门机场是全国机场中旅客吞吐量增长速度最快的机场之一,去年吞吐量达到1735万人次,远超目前使用的T3航站楼“千万级”设计标准。按照建设计划,T4航站楼先期工程建筑面积达7.2万平方米,可为厦门机场每年增添1200万人次的吞吐能力。按照总体施工计划,今年底,航站楼主体完工;预计2014年6月,完工投用。
  
  厦门机场自1983年通航以来,共建设过3座候机楼。开航之初使用的是一号候机楼(T1);上世纪90年代初又建设了二号候机楼(T2),作为对一号候机楼的补充,并于1993年10月22日正式投入使用;1996年12月18日,三号候机楼(T3)投入使用后,一、二号候机楼即停用。因此目前厦门机场使用的只有一个候机楼,即三号候机楼。三号候机楼于1993年建设,1996年12月投入使用。
  
  T4航站楼将与三号候机楼并用。根据之前透露的相关建设方案,T4候机楼将成为国内航站楼,而目前的三号候机楼先期为国际国内并用,后期将作为国际航站楼使用。