上海市交通建管中心完成交通建设工程BIM和装配式技术应用年度成果编制报告

发布时间:2019-10-30 11:29作者:上海市人民政府阅读:

摘要:为及时总结20162018三年来上海市交通建设工程BIM和装配式技术应用的发展成果,挖掘技术推广难点与瓶颈,不断完善BIM和装配式技术应用配套政策,市交通建管中心发挥行业引领作用,
  为及时总结2016—2018三年来上海市交通建设工程BIM和装配式技术应用的发展成果,挖掘技术推广难点与瓶颈,不断完善BIM和装配式技术应用配套政策,市交通建管中心发挥行业引领作用,组织业内精干力量,经过资料搜集、问卷调研、沟通协调,完成了交通建设工程BIM和装配式技术应用年度成果编制报告,目前报告已通过专家评审验收。
  
  从近三年上海市交通建设BIM技术发展现状来看,对BIM技术“非常了解”的企业由36.2%上升到81.25%,有了显著提升;“保障设计成果质量和施工过程质量”、“提升业务品质,优化设计施工方案”已成为企业使用BIM技术的主要原因,这代表着使用该技术逐步提升到基于企业的现实需求;全生命周期使用情况来看,项目的运维阶段BIM应用仍在探索中,多在施工阶段、初步设计阶段和施工图设计阶段应用;另外,报告显示68.75%的企业将BIM应用技术纳入了企业的年终考核中,这种举措在一定程度上可以加速企业BIM应用技术的普及和发展,但人才培养方面,培训频率需加强。
  
  从近三年上海市交通建设装配式技术发展现状来看,政府投资类技术应用推广试点项目装配率基本上达到了《上海市交通建设装配式技术应用推广方案(2016年—2018年)》的要求。在公路和市政桥梁中,上部结构以装配式小箱梁和现浇预应力混凝土连续梁为主,下步应大力推广钢—混凝土组合梁、节段预制拼装连续梁;轨道交通桥梁桥宽较小且标准化高,整孔预制U形梁、节段预制拼装箱梁两种结构形式都可以采用,在具体工程中宜根据技术经济比选选用;隧道工程预制管片应用目前已较成熟,下一步重点推广口字型构件、车道板、防撞墙等构件的预制化。
  
  下阶段,市交通建管中心将加强总结,发挥联盟力量、扩大项目覆盖范围,继续围绕提升交通行业精细化管理的工作要求,引领BIM和装配式技术更加有序可持续地发展。